So, nach einigen Wochen und mehreren Versuchen das Problem zu beheben, kann mein Volvo endlich wieder mt Gas fahren. Wie schon diagnostiziert wollte das Magnetventil ja nicht mehr öffnen. Der Grund hierfür kann ja an so einigen Stellen liegen.
kompletter Artikel » Hurra, mein Volvo V70 gast wieder…..!!!!!
Wenn man in diesem Blog ließt, möchte man meinen, das Fahren mit Autogas wäre komplett problembehaftet. Fakt ist jedoch, solange alles prima funktioniert, komm ich nicht auf die Idee zu bloggen…über was sollte ich dann auch schreiben. Nun ist es mal wieder so weit…
…seit einiger Zeit kämpfe ich mit dem Problem, daß das Magnetventil nicht mehr öffnet….hab ich ja in meinem vorherigen Artikel beschrieben. Das Problem ist leider noch immer nicht behoben und das bei schauerhaften Spritpreisen. Reiner von B&S, mein Retter in jeglicher Gas Problematik bisher gönnt sich einen Urlaub….den gönn ich ihm schon auch….lieber hätte ich ihn allerdings hier. Bei Spritpreisen weit über 1,50 Euro wird das Fahren im Moment zu einer kostspieligen Angelegenheit. Leider habe ich zu meinem letzten Artikel keine Kommentare mit möglichen Problemlösungen erhalten. Vielleicht, ja hoffentlich ändert das “..wer weiß Rat” in der Überschrift etwas an der Situation. Natürlich bleibe ich am Ball und gebe hier in meinem Autogas Blog sofort Bescheid, wenn sich an dem Zustand meines Volvo etwas geändert hat. 
Dann melde ich mich zur Abwechslung mal mit einer positiven Nachricht, hoffe nur, daß dies bald geschieht.
Nach über 2 Jahren nun hat sich meine Stargas-Autogasanlage entschlossen, mich mal richtig zu ärgern. Warum auch immer, irgendwann will mir der Gastank von hinten kein Gas mehr fördern und läßt das Magnetventil einfach zu. Beim Gas geben kommt immer ein metallisches “Klicken” von hinten, welches das öffnen des Magnetventils verursacht.Irgendwann kommt das Geräusch nicht mehr….und dann kann ich darauf warten daß der Motor in die Knie gezwungen wird und die Elektronik auf Sprit umstellt, um den Motor nicht absterben zu lassen.
Änderungen in Adressen und Telefonnummern, Schliessungen und Neueröffnungen machen es schwer, diese Liste auf dem aktuellsten Stand zu halten. Wer zu den gemachten Angaben neuere Informationen hat, kann mir diese gerne mitteilen.
Wer sich als Umrüster hier noch nicht wieder findet, kann seine Daten gerne durchgeben und er wird in das Autogas-Umrüster-Verzeichnis aufgenommen.
Weiterhin ist eine Kategorie geplant, in der sich Autogasumrüster selber vorstellen können. Wer Interesse hat, der schickt bitte einen Text und eventuell Bilder zu seinem Betrieb. Ab einer Textlänge von mindestens 300 Wörter darf ein Link auf die eigene Website eingefügt werden.
Finanzielle Fragen sollten Sie von der Überlegung einer Umrüstung nicht abbringen. In Kürzerster Zeit wird sich diese Investition durch die Einsparungen des Gastankens schon lohnen. Ist der Geldbeutel nun doch etwas zu schlank für einen Umbau, so lohnt es sich über einen Online Autokredit nachzudenken.
Der Umstieg auf Gas kann nicht nur im Bereich des Kraftfahrzeugs zu hohen Einsparungen führen. Gaspreise vergleichen ist vorallem sinnvoll wenn mit Gas geheizt werden soll. Wie beim Strom gibt es auch hier eine Vielzahl verschiedener Anbieter mit unterschiedlich hohen Preisen. Wer hier also richtig vergleicht spart bares Geld.
Energiesparen ist in. Zum einen profitiert die Umwelt, andererseits ist es natürlich die Haushaltskasse, die durch kosteneffizientes Handeln entlastet werden kann. Insbesondere Autofahrer, die von klassischem Benzin auf Autogas umrüsten, dürfen sich freuen. Zwar ist der Einbau einer Autogas-Anlage mit einem gewissen finanziellen Aufwand verbunden, aber schon nach kurzer Zeit hat sich diese Investition amortisiert. Strom sparen und statt Sprit Autogas zu nutzen liegt eben in jeder Hinsicht voll im Trend. Da strahlt der Verbraucher und freut sich die Umwelt!
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Tja, der folgende Beitrag hat nicht allzuviel mit Autogas-Umbau zu tun, könnte aber für den Einen oder Anderen doch durchaus interessant sein. Es war nach einer Weile nun wieder mal so weit, daß die Service Leuchte meines Volvo V70 mich zu einem Werkstattbesuch wegen eines Rumdum-Checks nötigen wollte. Da ich jedoch einen Wagen pflege und mich um alles kümmere, kann die Service-Leuchte eigentlich gar nicht mich, noch weniger mein Auto meinen. Auf Dauer stört das Leuchten der Servicelampe im Blickfeld jedoch schon. Deshalb habe ich mich erkundigt, wie man die Leuchte löschen kann, ohne sie ausbauen und zerstören zu müssen. kompletter Artikel » Löschen der Service-Lampe / Service-Leuchte beim Volvo V70
In Einbau der Autogasanlage bei B&S Automobile in 87435 Kempten/Teil 2, habe ich ja schon darauf hin gewiesen, daß man den Filter für das Flüssiggas nach spätestens 15000 km wechseln sollte, bei einem hohen Paraffinanteil im verwendeten Gas sollte der Wechsel nach Möglichkeit schon früher erfolgen. Wenn nicht kann es unangenehme Folgen haben… kompletter Artikel » Die tückische Sache mit dem Flüssiggas-Filter….
…was ja fast zu erwarten war. Nachdem insgesamt drei Anschlüsse an dem Autogas-Tank bereits vom Hersteller vormontiert waren, braucht man nicht wirklich ein Hellseher sein, um zu erraten, wie oft dieses Problem denn hätte wohl auftreten können. Demzufolge können nun Hobby-Hellseher voraussagen, ob man hier demnächst Teil drei der “es riecht nach Gas”-Geschichte zu lesen bekommt… kompletter Artikel » …und wieder riecht es nach Gas…
Das was nicht sein sollte, geschah nach knapp drei Wochen…ein seltsamer Geruch stieg mir in die Nase. Nun sei gesagt, dass der Verbrennungsgeruch von Gas anderst ist als bei Sprit. Deshalb ist ein fremder Geruch nicht unbedingt auch gleich ein Grund in Panik zu geraten. In den folgenden Tagen nahm die Intensität des Geruches jedoch zu. kompletter Artikel » Es riecht nach Gas…
Kaum hatte ich die Gasanlage in meinen Volvo V70 eingebaut bekommen, ging nach einigen Kilometern schon die erste Warnleuchte an. Auf der linken Seite im Volvo-Cockpit kann man dann nachlesen, was das Fahrzeug für Schmerzen, Anregungen oder Probleme hat… kompletter Artikel » Erste Probleme mit Abgasmeldung…
Unter der Motorhaube gehen die Veränderungen dann weiter. Um das Gas von seinem flüssigen Zustand in den gasförmigen zu bringen, ist ein Verdampfer notwendig. Danach wird es über einen Filter an die Einspritzdüsen (Rails) geleitet. Bei dem hier eingebauten System ist eine Einspritzeinheit jeweils mit 4 Düsen für 4 Zylinder ausgelegt. Da der Volvo V70 aber 5 Zylinder hat, wurden zwei dieser Einspritzeinheiten verbaut. Eine speist 3 Zylinder, die andere Einheit 2 Zylinder mit Autogas.
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kompletter Artikel » Einbau der Autogasanlage bei B&S Automobile in 87435 Kempten/Teil 2
Zu meinem 30. Geburtstag im Dezember 2005 habe ich mir im Vorfeld selber nen Volvo V70 geschenkt… ;o)
der Einbau der Gasanlage war zu diesem Zeitpunkt auch schon geplant. Als ich dann zum Geburtstag noch einen Flug nach Indien geschenkt bekommen hatte, war das Glück perfekt!!!
So beschloss ich, meinen Volvo umbauen zu lassen, während ich Schnee und Kälte hinter mir lassend den traumhaften Subkontinent bereise. Während meiner Abwesenheit hat dann Reiner von B&S Automobile ganze Arbeit geleistet.
Das Reserverad kam raus, dafür ein 77 Liter Gastank rein…
kompletter Artikel » Einbau der Autogasanlage bei B&S Automobile in 87435 Kempten
So, nachdem mein hoch geschätztes Fahrzeug (wer nen Volvo hat, wird wissen warum :o)) seit über einem Jahr “bivalent” betrieben werden kann, habe ich beschlossen, der Welt meine Erfahrungen mitzuteilen. Die ganze Sache hatte ihren Ursprung darin, dass sich mein Freund Frank nen Volvo 960 mit 3 Liter Hubraum gekauft hat und fortan nur noch am schwärmen war (wer nen Volvo hat, weiss warum)…
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Zu dieser Zeit hatte ich beschlossen mich von meinem Opel Vectra Bj. 2000 mit 1,6 l und 100 PS zu trennen. Als Neu-Volvo-Fan begann Frank sofort nach einem Volvo für mich zu suchen, nachdem er das mitbekommen hatte. Meine Vorstellungen liefen zu dieser Zeit in eine komplett andere Richtung…bei der Suche jedenfalls sind wir dann über ein Angebot zu einem Volvo gestolpert, der ab Werk schon mit bivalentem Antrieb versehen war, mit Erdgas und Benzin…da ich beruflich viel unterwegs bin, war es natürlich schon sehr verlockend, billiger zu tanken, mir dabei immense Kosten für den Arbeitsweg einzusparen und zusätzlich noch extrem die Umwelt zu schonen. Diesen Punkt sollte man dabei nicht ausser Acht lassen. kompletter Artikel » Wie alles begann-Autogas (LPG) Umbau bei Volvo V70, Bj. 2000, 2,4 l, 170 PS
Eine Seite zum Umbau eines Volvo V70 auf Autogas LPG
