So, nach einigen Wochen und mehreren Versuchen das Problem zu beheben, kann mein Volvo endlich wieder mt Gas fahren. Wie schon diagnostiziert wollte das Magnetventil ja nicht mehr öffnen. Der Grund hierfür kann ja an so einigen Stellen liegen.
kompletter Artikel » Hurra, mein Volvo V70 gast wieder…..!!!!!
Tja, der folgende Beitrag hat nicht allzuviel mit Autogas-Umbau zu tun, könnte aber für den Einen oder Anderen doch durchaus interessant sein. Es war nach einer Weile nun wieder mal so weit, daß die Service Leuchte meines Volvo V70 mich zu einem Werkstattbesuch wegen eines Rumdum-Checks nötigen wollte. Da ich jedoch einen Wagen pflege und mich um alles kümmere, kann die Service-Leuchte eigentlich gar nicht mich, noch weniger mein Auto meinen. Auf Dauer stört das Leuchten der Servicelampe im Blickfeld jedoch schon. Deshalb habe ich mich erkundigt, wie man die Leuchte löschen kann, ohne sie ausbauen und zerstören zu müssen. kompletter Artikel » Löschen der Service-Lampe / Service-Leuchte beim Volvo V70
In Einbau der Autogasanlage bei B&S Automobile in 87435 Kempten/Teil 2, habe ich ja schon darauf hin gewiesen, daß man den Filter für das Flüssiggas nach spätestens 15000 km wechseln sollte, bei einem hohen Paraffinanteil im verwendeten Gas sollte der Wechsel nach Möglichkeit schon früher erfolgen. Wenn nicht kann es unangenehme Folgen haben… kompletter Artikel » Die tückische Sache mit dem Flüssiggas-Filter….
…was ja fast zu erwarten war. Nachdem insgesamt drei Anschlüsse an dem Autogas-Tank bereits vom Hersteller vormontiert waren, braucht man nicht wirklich ein Hellseher sein, um zu erraten, wie oft dieses Problem denn hätte wohl auftreten können. Demzufolge können nun Hobby-Hellseher voraussagen, ob man hier demnächst Teil drei der “es riecht nach Gas”-Geschichte zu lesen bekommt… kompletter Artikel » …und wieder riecht es nach Gas…
Das was nicht sein sollte, geschah nach knapp drei Wochen…ein seltsamer Geruch stieg mir in die Nase. Nun sei gesagt, dass der Verbrennungsgeruch von Gas anderst ist als bei Sprit. Deshalb ist ein fremder Geruch nicht unbedingt auch gleich ein Grund in Panik zu geraten. In den folgenden Tagen nahm die Intensität des Geruches jedoch zu. kompletter Artikel » Es riecht nach Gas…
Kaum hatte ich die Gasanlage in meinen Volvo V70 eingebaut bekommen, ging nach einigen Kilometern schon die erste Warnleuchte an. Auf der linken Seite im Volvo-Cockpit kann man dann nachlesen, was das Fahrzeug für Schmerzen, Anregungen oder Probleme hat… kompletter Artikel » Erste Probleme mit Abgasmeldung…
Unter der Motorhaube gehen die Veränderungen dann weiter. Um das Gas von seinem flüssigen Zustand in den gasförmigen zu bringen, ist ein Verdampfer notwendig. Danach wird es über einen Filter an die Einspritzdüsen (Rails) geleitet. Bei dem hier eingebauten System ist eine Einspritzeinheit jeweils mit 4 Düsen für 4 Zylinder ausgelegt. Da der Volvo V70 aber 5 Zylinder hat, wurden zwei dieser Einspritzeinheiten verbaut. Eine speist 3 Zylinder, die andere Einheit 2 Zylinder mit Autogas.
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kompletter Artikel » Einbau der Autogasanlage bei B&S Automobile in 87435 Kempten/Teil 2
Zu meinem 30. Geburtstag im Dezember 2005 habe ich mir im Vorfeld selber nen Volvo V70 geschenkt… ;o)
der Einbau der Gasanlage war zu diesem Zeitpunkt auch schon geplant. Als ich dann zum Geburtstag noch einen Flug nach Indien geschenkt bekommen hatte, war das Glück perfekt!!!
So beschloss ich, meinen Volvo umbauen zu lassen, während ich Schnee und Kälte hinter mir lassend den traumhaften Subkontinent bereise. Während meiner Abwesenheit hat dann Reiner von B&S Automobile ganze Arbeit geleistet.
Das Reserverad kam raus, dafür ein 77 Liter Gastank rein…
kompletter Artikel » Einbau der Autogasanlage bei B&S Automobile in 87435 Kempten
So, nachdem mein hoch geschätztes Fahrzeug (wer nen Volvo hat, wird wissen warum :o)) seit über einem Jahr “bivalent” betrieben werden kann, habe ich beschlossen, der Welt meine Erfahrungen mitzuteilen. Die ganze Sache hatte ihren Ursprung darin, dass sich mein Freund Frank nen Volvo 960 mit 3 Liter Hubraum gekauft hat und fortan nur noch am schwärmen war (wer nen Volvo hat, weiss warum)…
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Zu dieser Zeit hatte ich beschlossen mich von meinem Opel Vectra Bj. 2000 mit 1,6 l und 100 PS zu trennen. Als Neu-Volvo-Fan begann Frank sofort nach einem Volvo für mich zu suchen, nachdem er das mitbekommen hatte. Meine Vorstellungen liefen zu dieser Zeit in eine komplett andere Richtung…bei der Suche jedenfalls sind wir dann über ein Angebot zu einem Volvo gestolpert, der ab Werk schon mit bivalentem Antrieb versehen war, mit Erdgas und Benzin…da ich beruflich viel unterwegs bin, war es natürlich schon sehr verlockend, billiger zu tanken, mir dabei immense Kosten für den Arbeitsweg einzusparen und zusätzlich noch extrem die Umwelt zu schonen. Diesen Punkt sollte man dabei nicht ausser Acht lassen. kompletter Artikel » Wie alles begann-Autogas (LPG) Umbau bei Volvo V70, Bj. 2000, 2,4 l, 170 PS
Eine Seite zum Umbau eines Volvo V70 auf Autogas LPG
